Что ломается в насосе GL W164
Самая частая причина, с которой приезжают на W164, — выгоревшая плата управления: перегорают транзисторы, и усилитель руля отключается совсем или пропадает время от времени. Дальше по частоте — износ подшипников и течь сальников и резиновых уплотнений.
Плату мы перепаиваем, а не меняем агрегат целиком: замена насоса в сборе на этой машине обходится несопоставимо дороже ремонта.
Когда пора проверять насос
- насос гудит или воет, особенно при повороте руля на месте;
- руль тяжёлый на холодную, после прогрева отпускает;
- усилитель пропадает и возвращается сам по себе;
- на панели загорается неисправность рулевого управления;
- уходит жидкость из бачка.
Отдельного кода ошибки у насоса нет — на панели просто загорается значок неисправности рулевого управления. Что именно вышло из строя, показывает диагностика.
Цены
| Компьютерная диагностика насоса
в машине при заказе ремонта — бесплатно |
2 500 ₽ |
| Диагностика насоса на стенде для снятых агрегатов, в том числе присланных из региона; при заказе ремонта — бесплатно |
5 000 ₽ |
| Комплексный ремонт насоса ЭГУР W164 точная цена — после диагностики |
20 000 – 40 000 ₽ |
| Снятие и установка насоса на автомобиль | 5 000 ₽ |
После установки систему нужно заправить и прокачать. Жидкость ГУР оплачивается отдельно, по цене последней закупки; можно привезти свою.
Почему только комплексный ремонт
Поменять один подшипник или сальник, не разбирая насос, физически невозможно: чтобы добраться до гидравлической части, агрегат всё равно разбирается полностью. Поэтому частичного ремонта у нас нет — перебираем узел целиком и отвечаем за результат все 6 месяцев гарантии.
Как проходит ремонт
- Осмотр агрегата.
- Очистка от грязи и следов подтёков.
- Подключение к стенду — снимаем показания до разборки.
- Полная разборка.
- Перепайка микросхем на плате управления.
- Замена подшипников и сальника.
- Замена резиновых уплотнений.
- Сборка и повторная проверка на стенде.
- Покраска агрегата.
Сам ремонт занимает от 1 до 7 часов — как правило, укладываемся в один рабочий день.
Что показывает стенд
Стенд собственной разработки проверяет насос отдельно от автомобиля: работу электромотора, ток и обороты, работу насосной части, давление и производительность. Стенд отвечает на вопрос, в насосе ли причина; что именно менять и восстанавливать — показывает уже разборка. По этой же причине мы берём уже снятые агрегаты — и от частных владельцев, и от автосервисов.
Б/у насос и восстановленные в наличии
Берём в работу б/у насосы с разборки — восстанавливаем их так же комплексно, с той же гарантией. Если ждать ремонт некогда, уточните по телефону: у нас бывают готовые восстановленные насосы в наличии.
Насос W164 из другого региона
Принимаем агрегаты со всей России и из стран СНГ. Перед отправкой обязательно слейте жидкость — транспортные компании не берут легковоспламеняющиеся жидкости. Упакуйте насос в пузырчатую плёнку и коробку, лучше дополнительно в обрешётку. Доставку в обе стороны оплачивает клиент, ремонт оплачивается после диагностики — переводом или наложенным платежом, без предоплаты. Пошаговая инструкция.
Другие модели
Насосы ЭГУР на Mercedes-Benz S-Class W221, CL W216 и GLK X204 — в разделе насосов Mercedes-Benz. Все марки — в разделе ремонта насосов ЭГУР.
Записаться на диагностику
Звоните: 8 (495) 138-44-50.
Работаем Пн–Пт с 9:00 до 20:00. Москва, ул. Авиамоторная, д. 65, стр. 1 (м. Авиамоторная).
