Ремонтируем электрогидравлические насосы рулевого управления — ЭГУР. Это насосы с собственным электромотором, которые ставили на Ford, Opel, Peugeot, Citroen, Volkswagen, Mercedes-Benz и другие марки. Проверяем агрегат на стенде собственной разработки, ремонтируем только комплексно, гарантия — 6 месяцев без ограничения пробега. Обычные механические насосы ГУР, которые крутит ремень от двигателя, не ремонтируем.
Насос ГУР или ЭГУР — какой стоит у вас?
ЭГУР — электрогидравлический насос: гидравлика, которую приводит собственный электромотор. Такие насосы ставили, например, на Ford Focus 2, Volkswagen Polo, Opel Astra H, Peugeot 307, Citroen C4. Их мы ремонтируем.
Обычный насос ГУР — механический, вращается ремнём от двигателя. Такие мы не ремонтируем — это другой профиль работ.
Не уверены, какой у вас? Определить можно по VIN-коду — или просто позвоните нам, назовите марку и год машины, и мастер скажет сразу.
Когда пора проверять насос
- насос гудит или воет, особенно при повороте руля;
- руль тяжёлый на холодную, после прогрева отпускает;
- усилитель пропадает время от времени и возвращается;
- на панели горит ошибка;
- уходит жидкость из бачка.
Отдельного кода ошибки у насоса обычно нет — на панели просто загорается значок неисправности рулевого управления. Что именно вышло из строя, показывает диагностика.
Что ломается внутри насоса ЭГУР
По нашей практике чаще всего: подшипники, течь сальников и резиновых уплотнений, плата управления и перегоревшие транзисторы на ней. Через цех проходит 20–25 насосов в месяц, так что типичные болячки по моделям мы знаем наперёд.
Цены
| Компьютерная диагностика насоса
в машине при заказе ремонта — бесплатно |
2 500 ₽ |
| Диагностика насоса на стенде для снятых агрегатов, в том числе присланных из региона; при заказе ремонта — бесплатно |
5 000 ₽ |
| Комплексный ремонт насоса ЭГУР точная цена — после диагностики, зависит от модели и производителя |
20 000 – 40 000 ₽ |
| Снятие и установка насоса на автомобиль | 5 000 ₽ |
После установки насоса систему нужно заправить и прокачать. Жидкость ГУР оплачивается отдельно, по цене последней закупки; можно привезти свою.
Ремонт или новый насос
Новый насос у дилера стоит несопоставимо дороже ремонта. Для примера: насос на Opel Meriva B — около 96 000 ₽, на Mercedes-Benz W221 — около 160 000 ₽. Ремонт того же агрегата обходится в 20 000–40 000 ₽, и после него насос проверен на стенде и с гарантией 6 месяцев.
Берём в работу и б/у насосы с разборки — восстанавливаем их так же комплексно. А если ждать ремонт некогда, у нас бывают готовые восстановленные насосы в наличии.
Почему только комплексный ремонт
Поменять один подшипник или сальник, не разбирая насос, физически невозможно — чтобы добраться до гидравлической части, агрегат всё равно разбирается полностью. Поэтому частичного ремонта у нас нет: перебираем узел целиком и отвечаем за результат все 6 месяцев гарантии.
Как проходит ремонт
- Осмотр агрегата.
- Очистка от грязи и следов подтёков.
- Подключение к стенду — снимаем показания до разборки.
- Полная разборка.
- Перепайка микросхем на плате управления.
- Замена подшипников и сальника.
- Замена резиновых уплотнений.
- Сборка и повторная проверка на стенде.
- Покраска агрегата.
Сам ремонт занимает от 1 до 7 часов — как правило, укладываемся в один рабочий день.
Что показывает стенд
Стенд собственной разработки проверяет насос отдельно от автомобиля: работу электромотора, ток и обороты, работу насосной части, давление и производительность. Поэтому неисправность видна до разборки, а качество ремонта — до установки на машину. По этой же причине мы принимаем уже снятые агрегаты — и от частных владельцев, и от автосервисов.
Запчасти и гарантия
По гидравлической части ставим оригинальные комплектующие, по электрической и на уплотнения — качественные аналоги. Если нужной детали нет в наличии, мы не отказываем: уточняем срок поставки, перезваниваем и назначаем дату ремонта.
Гарантия — 6 месяцев на весь узел, без ограничения пробега.
Марки и модели
Чаще всего в работе: Opel Meriva B, Astra H, Zafira B и Mercedes-Benz W164 и W221. Кроме них ремонтируем насосы:
- Ford — Focus 2, Mondeo 4, Kuga, Galaxy, C-Max, S-Max;
- Opel — Astra H, Zafira B, Meriva B, Vectra C;
- Peugeot — 307, 308, 3008, Partner, Expert;
- Citroen — C4, C5, Berlingo;
- Audi — A1, A2, A3;
- Volkswagen — Polo;
- Skoda — Fabia;
- Mercedes-Benz — CL W216, S W221, GL W164, GLK X204;
- Jeep — Grand Cherokee.
Отдельно про Ford Focus 2: рулевые рейки этой модели мы не берём — там гидравлика, это не наш профиль. А вот насос ЭГУР Focus 2 ремонтируем, это одна из самых частых позиций в цехе.
Не из Москвы? Пришлите насос транспортной компанией
Принимаем агрегаты со всей России и из стран СНГ. Перед отправкой обязательно слейте жидкость — транспортные компании не принимают к перевозке легковоспламеняющиеся жидкости. Упакуйте насос в пузырчатую плёнку и картонную коробку, а лучше дополнительно в обрешётку. Доставку в обе стороны оплачивает клиент, ремонт оплачивается после диагностики — переводом или наложенным платежом, без предоплаты. Пошаговая инструкция по отправке.
Частые вопросы
Сколько стоит ремонт насоса?
От 20 000 до 40 000 ₽ — зависит от модели и производителя агрегата. Точную цену называем
после диагностики, до начала работ.
Диагностика платная?
Компьютерная в машине — 2 500 ₽, на стенде — 5 000 ₽. При заказе ремонта диагностика
бесплатна.
Сколько времени занимает ремонт?
От 1 до 7 часов, как правило — один рабочий день.
У меня насос уже снят — возьмёте?
Да, это обычная практика: стенд позволяет проверить агрегат отдельно от машины.
Можно ли ездить, если насос гудит?
Не советуем: усилитель может отключиться в движении, и руль резко станет тяжёлым.
Чем дольше ездить с неисправностью, тем дороже ремонт.
Ремонт насоса ЭГУР Opel Meriva B — видео из нашего цеха
Записаться на диагностику
Звоните: 8 (495) 138-44-50 — назовите марку и год машины, мастер сразу скажет,
какой у вас насос и что с ним делать.
Работаем Пн–Пт с 9:00 до 20:00. Москва, ул. Авиамоторная, д. 65, стр. 1 (м. Авиамоторная).